{"id":37012,"date":"2019-02-05T17:55:38","date_gmt":"2019-02-05T17:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/kripton.be\/?p=37012"},"modified":"2019-02-05T17:55:38","modified_gmt":"2019-02-05T17:55:38","slug":"article-autotrends-edition-salon-lexemple-kripton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kripton.be\/fr\/article-autotrends-edition-salon-lexemple-kripton\/","title":{"rendered":"Article Autotrends (\u00e9dition Salon): “L’Exemple Kripton”"},"content":{"rendered":"

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la derni\u00e8re \u00e9dition de Autotrends \u00e9tait \u00e9videment consacr\u00e9e au Salon de l’Auto de Bruxelles.
\nCi-dessous l’article \u00e0 propos du travail de Kripton sur ce Salon de l’Auto avec un petit mot sur la naissance de Kripton, le style et l’approche typique.<\/p>\n<\/div>

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L’EXEMPLE KRIPTON<\/span><\/h1>\n<\/div>

Les coulisses de la fabrication d\u2019un stand.<\/h2>\n

Erwin Stiers et son fils Bert, \u00e0 la base de l\u2019entreprise Kripton, dirigent une \u00e9quipe de quatre personnes durant toute l\u2019ann\u00e9e. Mais une fois la p\u00e9riode du Salon de l\u2019Auto arriv\u00e9e, ils se retrouvent \u00e0 plus de 100 dans la soci\u00e9t\u00e9 ! Monter un stand et organiser les coulisses, cela ne s\u2019improvise pas !<\/h4>\n<\/div>
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A<\/span>vez-vous \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9s par les h\u00f4tesses du stand Suzuki ou encore du stand SsangYong \u00e0 l\u2019occasion des derni\u00e8res \u00e9ditions du Salon de l’Auto de Bruxelles ? Si oui, c\u2019est en partie gr\u00e2ce \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Kripton ! Car au-del\u00e0 du d\u00e9cor, un \u00ab standiste \u00bb \u2013 comme on l\u2019appelle dans le milieu prend en charge de nombreux aspects comme le catering (restauration et boissons), les animations et parfois m\u00eame des d\u00e9tails plus loufoques. Oui, restez avec nous, on a des anecdotes \u00e0 vous raconter!<\/p>\n<\/div>

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Reconnue \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/span>
\n<\/b><\/span>Kripton est n\u00e9e il y a 15 ans maintenant, lorsqu\u2019Erwin Stiers et son associ\u00e9, alors en route vers un client avant d\u2019embarquer dans un avion pour assurer un rendez-vous \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, se sont dit : \u00ab Nous sommes des Supermen, non !? \u00bb. Krypton \u00e9tant la plan\u00e8te fictive de Superman, voil\u00e0 comment Kripton est n\u00e9e, de mani\u00e8re beaucoup moins fictive. Mais en mati\u00e8re de stand automobile, Erwin Stiers a une exp\u00e9rience bien plus cons\u00e9quente : plus de 25 ans. D\u00e8s ses d\u00e9buts, il a en effet travaill\u00e9 pour Chrysler sur diff\u00e9rents Salons europ\u00e9ens. Aujourd\u2019hui, sa<\/span><\/p>\n<\/div>

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soci\u00e9t\u00e9 construit des stands pour Subaru, Mazda, Isuzu, Suzuki, SsangYong et Harley-Davidson, que ce soit en Belgique ou, de plus en plus, \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.
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\u00ab Susciter la curiosit\u00e9 \u00bb<\/span>
\n<\/b><\/span>L\u00e0 o\u00f9 Kripton se d\u00e9marque, c\u2019est surtout du c\u00f4t\u00e9 du service : \u00ab On offre un service beaucoup plus large qu\u2019une simple construction de stand ! \u00bb, nous dit-il. Voil\u00e0 pourquoi la qualit\u00e9 prime beaucoup plus sur la quantit\u00e9 de clients. Lorsque les projets de construction de stands entrent \u00e0 la Febiac pour validation le 1 er octobre (voir calendrier en encadr\u00e9).<\/span><\/p>\n<\/div>

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Erwin Stiers l\u2019assure : il est pr\u00e9sent pour ses diff\u00e9rents clients et se charge du suivi en personne. Pourtant, pour chaque constructeur automobile, il mobilise une \u00e9quipe compl\u00e8tement diff\u00e9rente \u00ab Car le design et l\u2019agencement du stand chez Mazda, ainsi que leur mentalit\u00e9, ne sont pas les m\u00eames que chez Subaru par exemple \u00bb, pr\u00e9cise-t-il. Il ajoute : \u00ab Il n\u2019emp\u00eache, m\u00eame si un visiteur se rend au Salon pour visiter le stand Mercedes, on fera tout pour qu\u2019il soit \u00e9galement attir\u00e9 par le stand Isuzu par exemple ! On veut susciter la curiosit\u00e9 sur chacun de nos stands ! \u00bb Ainsi, l\u2019\u00e9quipe Kripton se compose d\u2019architectes\u00a0d\u2019int\u00e9rieur et de designers, en plus de chefs de production.\u00a0Erwin et son fils (architecte d\u2019int\u00e9rieur) sont, quant \u00e0 eux, des mordus de tout v\u00e9hicule \u00e0 moteur (voiture,<\/p>\n<\/div>

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moto, bateau, etc.) et connaissent l\u2019actualit\u00e9 automobile sur le bout des doigts. Pour comprendre les attentes de leurs clients, il n\u2019y a pas mieux !<\/p>\n

Une implication totale
\n<\/strong><\/span>Concr\u00e8tement, une grande partie des stands sont lou\u00e9s : \u00ab Nous louons le mobilier, les \u00e9crans LED, les plantes, etc. \u00bb. Ceci explique qu\u2019un pourcentage assez \u00e9lev\u00e9 de la construction du stand est bien s\u00fbr r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 et parfois m\u00eame r\u00e9utilis\u00e9 sur plusieurs ann\u00e9es (3 ans\u00a0maximum) ou plusieurs Salons. Avec SsangYong par exemple, Kripton se charge des Salons de Gen\u00e8ve, Paris, Francfort et Bruxelles.\u00a0Pour bien cerner la mentalit\u00e9 de la marque, Erwin Stiers s\u2019est m\u00eame rendu au si\u00e8ge en Cor\u00e9e.<\/p>\n<\/div>

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Cette implication totale a d\u2019ailleurs donn\u00e9 lieu \u00e0 quelques anecdotes. En 25 ans de m\u00e9tier, au-del\u00e0 d\u2019un d\u00e9but d\u2019incendie g\u00e9r\u00e9 la veille d\u2019une ouverture de Salon, d\u2019un p\u00e9tage de plombs (au sens litt\u00e9ral) car la mauvaise personne avait pouss\u00e9 sur un mauvais bouton, ou encore d\u2019un changement radical de th\u00e8me pour un stand 6 semaines seulement avant l\u2019ouverture du Salon, l\u2019\u00e9quipe de Kripton a d\u00e9j\u00e0 g\u00e9r\u00e9 les petits caprices personnels \u2013 n\u2019ayant rien \u00e0 voir avec le stand \u2013 de l\u2019un ou l\u2019autre grand PDG de la marque automobile. Et malgr\u00e9 tout cela, les visiteurs n\u2019y ont vu que du feu (au sens figur\u00e9, cette fois, rassurez-vous)! Car oui, Kripton est bien plus qu\u2019un simple \u00ab standiste \u00bb!<\/p>\n<\/div>

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Le calendrier d\u2019un montage de stand<\/strong><\/span><\/h3>\n